在投(tóu)入運轉(zhuǎn)之前，在減速機中裝入建議的型(xíng)號和數(shù)值的潤滑脂。減速機採用(yòng)潤滑油潤滑 。對於竪直(zhí)安(ān)裝的減速機，鑒於潤滑油可能(néng)不能(néng)保證最上(shàng)面的軸承(chéng)的可靠潤滑 ，因此採用(yòng)另外的潤滑措施(shī) 。 　　在運行以前
，在減速機中注入適量的潤滑油，潤滑油的粘性根據以下列表選擇。減速機通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購減速機的時(shí)候必須指定安(ān)裝位置 。下表列出(chū)了一般應用(yòng)中建議採用(yòng)的潤滑油的牌子和型(xíng)號 。 　　注意：對於非常規工作條件(jiàn)的應用(yòng) ，請徵(zhēng)詢制(zhì)造廠的意見(jiàn)。 　　工作油溫不能(néng)超過80℃。 　　終(zhōng)生潤滑的組合減速機在制(zhì)造廠注滿合成油，除此之外，減速機供貨時(shí)通常是不帶潤滑油的 ，並帶有注油塞和放油塞 。本樣本中列出(chū)的減速機潤滑油數(shù)量只是估計值 。根據訂貨時(shí)指定的安(ān)裝位置設置油位塞的位置以保證正確(què)注油，減速機注油量應該根據不同安(ān)裝方(fāng)式來確(què)定。如果(guǒ)傳輸(shū)功率超過減速機的熱(rè)容量，必須提供外置冷卻裝置. 　　減速比 ：輸(shū)入轉(zhuǎn)速與輸(shū)出(chū)轉(zhuǎn)速之比。 　　級數(shù)：行星齒輪(lún)的套數(shù) 。一般最大可以達(dá)到三級 ，效率會有所(suǒ)降低 。 　　滿載效率 ：在最大負載情況(kuàng)下（故障停止輸(shū)出(chū)扭矩）
，減速機的傳遞效率 。 　　工作壽命 ：減速機在額定負載下 ，額定輸(shū)入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計工作時(shí)間 。 　　額定扭矩：是額定壽命允許(xǔ)的長時(shí)間運轉(zhuǎn)的扭矩 。當輸(shū)出(chū)轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分 ，減速機的壽命為平均壽命
，超過此值時(shí)減速機的平均壽命會減少 。當輸(shū)出(chū)扭矩超過兩倍時(shí)減速機故障。 　　噪(zào)音：單(dān)位分貝(bèi)dB（A） ，此數(shù)值實在輸(shū)入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分
，不帶負載，距離(lí)減速機1米距離(lí)時(shí)測量值 。 　　回差 ：將輸(shū)入端(duān)固(gù)定，是輸(shū)出(chū)端(duān)順(shùn)時(shí)針和逆時(shí)針方(fāng)向旋轉(zhuǎn)，當輸(shū)出(chū)端(duān)承(chéng)受正負2%額定扭矩時(shí) ，減速機輸(shū)出(chū)端(duān)由一個(gè)微(wēi)小的角位移 ，此角位移即為回程(chéng)間隙 。單(dān)位是“分”，即一度的1/60 。